Bremer’s Houthandel aan de Friese Varkenmarkt is 152 jaar oud en op twee na het oudste nog bestaande bedrijf van Haarlem. Eigenaar Mijndert de Boer zegt dat het voortbestaan wordt bedreigd door de uitstootvrije zone. Niet omdat hij tegen schonere lucht is, maar omdat zes meter balken nou eenmaal niet op een europallet passen.
Het bedrijf valt net binnen de milieuzone. Vanaf 2028 mogen grote dieselvrachtwagens er niet meer komen. Het gemeentelijke idee: zwaar vervoer lost centraal en elektrische wagens brengen de lading verder. Voor personenauto’s geldt de zone niet. Voor De Boer wel een probleem. “Dan moet alles op een europallet passen, maar dat lukt natuurlijk niet met houten balken van zes meter.” Het bedrijf heeft een dieselbus die nog twee jaar mag rijden, plus zo’n vijftig leveranciers met groot vervoer. Die hebben volgens hem niet allemaal het geld voor elektrische trucks.
Vorige week stond Bremer tegenover de gemeente in de rechtbank. De rechter gaf zes weken ruimte voor gesprek. De Boer: zij zijn niet de enige onderneming met last, wel de enige die naar de rechter stapte. De gemeente noemt het geen mediation, maar een landelijk maatregelenpakket sinds 2025: ontheffingen, advies van een logistiek makelaar en overgangstermijnen. Haarlem doet mee met ongeveer dertig Nederlandse steden.
De geschiedenis van Bremer begint in oktober 1874, toen Willem Frederik Bremer en zijn broer Cornelis Daniël een molen aan het Spaarne kochten. Die bleek ongeschikt als houtzagerij; er kwam een stoomzagerij. De Boer is baas sinds 1992, nam over van zijn vader, en zijn schoonzoon wil graag door. Veel soortgelijke bedrijven vertrokken naar de Waarderpolder. Verhuizen wil De Boer best, maar “zo’n verhuizing kost ons tonnen”: zaagmachines uit elkaar, speciaal transport. Ruilen van grond voor een plek in de Waarderpolder ziet hij zitten.
Het steekt hem dat de buurman – een benzinestation en bandenhandel – wél een ontheffing krijgt, omdat er volgens de gemeente geen elektrische tankauto’s zijn. Verdere ontheffingen wil de stad niet meer afgeven. Ondertussen verwerkt Bremer hout van Haarlemse bomen die stormen velden, zoals een iep na zomerstorm Poly in 2023. De Boer schat de kans op een oplossing op vijftig procent. Ondernemersvriendelijkheid is geen slogan: zonder werkbare aanvoer dreigt een familiebedrijf van anderhalve eeuw het veld te ruimen voor een zone die op papier schoon klinkt, maar in de praktijk zaagmachines en klanten in de knel zet.
Bron: NH Nieuws
